Διαδρομές

Διαδρομές. Η φυσική διαμόρφωση της βόρειας Εύβοιας, με την πλούσια βλάστηση και τις παραλίες με τα κρυστάλλινα νερά προσφέρεται για εκδρομές και εξορμήσεις όλο τον χρόνο. Εύκολη στην πρόσβαση στο κέντρο της Ελλάδας για εναλλακτικό τουρισμό χειμώνα η καλοκαίρι.

Μέσα από αυτή την σελίδα, σας προτείνουμε σημεία εκκίνησης, υπέροχες διαδρομές δημοφιλή χωριά και περιοχές.

Προκόπι – Πήλι – Βλαχιά – Σαρακήνικο, απόσταση 25 χιλιόμετρα. Μια διαδρομή στο μεγαλύτερο μήκος πάνω από τις ανατολικές ακτές, της βόρειας Εύβοιας μεταξύ, βουνού και θάλασσας, με σπάνια μοναδική ομορφιά. Προτεινόμενη εποχή το καλοκαίρι σε συνδυασμό με μπάνιο, σε μικρές παραλίες με πεντακάθαρα νερά και άμμο. Αξιόλογο σημείο το εκκλησάκι του Αγίου Ιωάννη του Θεολόγου στην παραλία του χωριού Πήλι.

Προκόπι – Δαφνούσα – Τρούπι – Καλύβια – Σπαθάρι – Μετόχι – Κήρινθος, απόσταση 21 χιλιόμετρα. Λόφοι, μικρά ποταμάκια, καταπράσινες πλαγιές, πηγές με γάργαρα νερά, και ο εύφορος κάμπος, που σχηματίζεται από τον Νηλέα και τον παραπόταμο του, δημιουργούν μια μαγευτική διαδρομή. Σε αυτό το κομμάτι της Βόρειας Εύβοιας ο ταξιδιώτης ανακαλύπτει πόσο απλόχερα η φύση την έχει προικίσει. Επίσης μπορείτε να αφήσετε το αυτοκίνητο και να περπατήσετε στα μονοπάτια του Όρους Καντήλι. Από την κορυφή να δείτε όλη την βόρειο κεντρική Εύβοια την θάλασσα του Ευβοϊκού και το Αιγαίο. Προτείνεται για όλες τις εποχές του χρόνου.

Παραλία Αγίας Άννας  – παραλία Αχλάδι – παραλία Κοτσικιά, διαδρομή 14,3 χιλιόμετρα. Προτεινόμενη καλοκαιρινή διαδρομή στην οποία συναντάμε μικρές και μεγάλες παράλιες με γαλαζοπράσινα νερά που εντυπωσιάζουν με την μοναδική ομορφιά τους.

Λίμνη – Κατούνια – Ιερά Μονή Αγίου Νικολάου Γαλατάκη, απόσταση 9 χιλιόμετρα. Συνδυασμός με επίσκεψη στο μοναστήρι με θέα τις καταπράσινες πλαγιές του όρους Καντήλι, και παραλίες μοναδικής ομορφιάς. Διαδρομή προτεινόμενη για όλο τον χρόνο.

Λίμνη – Ροβιές – Δαμιά – Καλαμούδι – Δρυμώνα – καταρράκτες Δρυμώνα, απόσταση 25 χιλιόμετρα. Μια διαδρομή που ενώνει την όμορφη Λίμνη, με το μοναδικό δάσος στην περιοχή του Δρυμώνα. Επίσης και την επίσκεψη στο μοναστήρι του Όσιου Δαυίδ. Διαδρομή προτεινόμενη για όλο τον χρόνο.

Λουτρά Αιδηψού – Αιδηψός – Πολύλοφος Αιδηψού – Ιερά Μονή Αγίου Γεωργίου Ηλιών, απόσταση 14,7 χιλιόμετρα, τα 3 χιλιόμετρα πριν το μοναστήρι χωματόδρομος σε πολύ καλή κατάσταση. Αξιόλογο σημείο εκτός από το μοναστήρι, το εκκλησάκι της Παναγίας στο χωριό Πολύλοφος, καθώς και η θέα που θα εντυπωσιάσει  τον κάθε επισκέπτη. Διαδρομή προτεινομένη για όλο τον χρόνο.

Λουτρά Αιδηψού – Αιδηψός – Γιάλτρα – Άγιος Γεώργιος Λιχάδας, παραλία Κάβος, φάρος Βασιλίνας, απόσταση 37 χιλιόμετρα. Ο δρόμος θα σας οδηγήσει σε έναν από τους παραδοσιακούς φάρους κατασκευασμένος το 1892. Επίσης και στα φημισμένα Λιχάδονησια. Η διαδρομή περνά μέσα από περιοχές μοναδικού κάλους, παραλίες με γαλαζοπράσινα νερά, λόφοι, πλαγιές με πλούσια βλάστηση να φτάνει μέχρι την θάλασσα. Προτεινόμενη εποχή επίσκεψης άνοιξη μέχρι φθινόπωρο.

Ιστιαία – Καμάρια – Καματριάδες – Γαλατσάδες, απόσταση 9,5 χιλιόμετρα. Μια διαδρομή σε ορεινά χωριά με κατάληξη στο Όρος Τελέθριο, για τους λάτρεις του εναλλακτικού τουρισμού. Διαδρομή προτεινόμενη για όλο τον χρόνο.

Ιστιαία – Βουτάς – Κοκκινομηλιά – καταρράκτες Δρυμώνα – μοναστήρι  Όσιου Δαυίδ, απόσταση 29 χιλιόμετρα περίπου. Με αφετηρία την Ιστιαία, διαδρομή που περιλαμβάνει, λόφους, οροπέδια, καταρράκτες, με κατάληξη τους πρόποδες του Ξηρού όρους, και Καβαλάρη. Διαδρομή προτεινόμενη για όλο τον χρόνο.

Πευκί – Αρτεμίσιο – Γούβες  – Αγριοβότανο – Ελληνικά – Βασιλικά, παράλια Ψαροπούλι, συνολικό μήκος απόστασης 25,5 χιλιόμετρα περίπου. Σε αυτή την διαδρομή συναντάμε δημοφιλής καλοκαιρινούς προορισμούς, της ανατολικής πλευράς της βόρειας Εύβοιας. Προτεινόμενη διαδρομή από την άνοιξη έως φθινόπωρο.


Λιχαδονήσια

Τα Λιχαδονήσια(Λιχάδες), είναι σύνολο από εφτά και περισσότερα μικρά νησιά και νησίδων στα βορειοδυτικά της Εύβοιας. Βρίσκονται στο θαλάσσιο χώρο εκεί που ενώνετε ο Βόρειος Ευβοϊκός Κόλπος με τον Μαλιακό. Απέναντι του οικισμού της Λιχάδας από την πλευρά της Εύβοιας, και των Καμένων Βούρλων από την πλευρά της Φθιώτιδας.

Τα νησάκια είναι αποτέλεσμα ηφαιστειακής δραστηριότητας. Μεγάλο τμήμα των νησιών βυθίστηκαν από μεγάλο σεισμό που έγινε το 426 π.Χ. Το όνομά τους οι Λιχάδες, το οφείλουν σύμφωνα με την μυθολογία στον Λίχα, τον δούλο του Ηρακλή, ο οποίος του παρέδωσε τον χιτώνα της Δηιάνειρας. Σύμφωνα με τον μύθο ο Ηρακλής θεώρησε υπαίτιο τον Λίχα για τον χιτώνα και τον εκσφενδόνισε στην θάλασσα. Από τα κομμάτια και το αίμα του σχηματίστηκαν οι Λιχάδες.

Η μεγαλύτερη νησίδα των Λιχάδων είναι η Μονολιά που είναι και η βορειότερη του συμπλέγματος και η επόμενη μεγαλύτερη είναι η Μεγάλη Στρογγυλή, η νοτιότερη του συμπλέγματος. Ανάμεσά τους υπάρχουν άλλες μικρότερες νησίδες όπως η Μικρή Στρογγυλή, το Στενό, η Βαγιά, ο Βοριάς, το Λιμάνι καθώς και άλλοι μικροί σκόπελοι και μύρμηκες, που λέγονται Ποντικονήσια. Στο νότιο τμήμα της Μονολιἀς διασώζονται ακόμα κτίσματα από τον οικισμό του νησιού. Ο πληθυσμός έφτανε τους 70 κατοίκους το 1928 ενώ από την δεκαετία του 1960 και μετά ο οικισμός σχεδόν εγκαταλείφθηκε.

Μία από τις πιο ευχάριστες εκπλήξεις στην ευρύτερη περιοχή είναι η παρουσία μιας χαριτωμένης οικογένειας από Φώκιες, οι οποίες εδώ και μερικά χρόνια έχουν επιλέξει τα Λιχαδονήσια ως μόνιμη κατοικία τους. Τα Λιχαδονήσια είναι σήμερα πολύ δημοφιλής τουριστικός προορισμός.

Πως θα πάτε στα Λιχαδονήσια. Την καλοκαιρινή περίοδο εκτελούνται καθημερινά δρομολόγια από το λιμάνι των Καμένων Βούρλων Φθιώτιδας. Απ τις 09/06/2018 αναχώρηση 12:00 επιστροφή 18:00. Σαββατοκύριακο αναχώρηση 12:00 επιστροφή 18:00. Τιμές εισιτήριου 12.00 ευρω ενήλικες & 6.00 ευρω οι ανήλικοι.

Δρομολόγια εκτελούνται και από την παραλία Κάβος Λιχάδας της Βόρειας Εύβοιας, κατόπιν τηλεφωνικής επικοινωνίας.

Πληροφορίες για τα Λιχαδονήσια και όλα τα δρομολόγια στα τηλέφωνα: 6972508181, 6979709346 & 6977628080.

Αποστάσεις:

Κάβος Λιχάδας – Λουτρά Αιδηψού 32χλμ.

Κάβος Λιχάδας Αγιόκαμπος 38χλμ.

Κάβος Λιχάδας – Ιστιαία, 47χλμ.

Κάβος Λιχάδας – Πευκί, 57χλμ.

Κάβος Λιχάδας – Λίμνη, μέσω Λουτρά Αιδηψού 63χλμ.

Κάβος Λιχάδας – Αγία Άννα, μέσω Λίμνης, Λουτρά Αιδηψού 79χλμ.

Κάβος Λιχάδας – Χαλκίδα μέσω Λουτρά Αιδηψού, Λίμνης 141χλμ.

Λιχαδονήσια (Λιχάδες)Λιχαδονήσια - Λιχάδες παραλία της ΜονολιάςΛιχαδονήσιαΛιχαδονήσιαΛιχαδονήσια Μεγάλη ΣτρογγυλήΛιχαδονήσια Πάνω Από Το Ναυάγιο Φορτηγού Πλοίου Του 1943Λιχαδονήσια Μονολιά Παλιός Οικισμός.Λιχαδονήσια Μονολιά Το Εκκλησάκι Του Αγίου Γεωργίου.Λιχαδονήσια - Λιχάδες Μονολιά Παλιός Οικισμός.Λιχαδονήσια - Λιχάδες Εύβοιας Μονολιά.Λιχαδονήσια - Λιχάδες Εύβοιας παραλία της Μονολιάς.Λιχαδονήσια - Λιχάδες παραλία της ΜονολιάςΛιχαδονήσια Εύβοιας παραλία της Μονολιάς.Λιχαδονήσια - Λιχάδες Εύβοιας παραλία Μονολιά.


Οχυρό Μεταξά Γουβών

Οχυρό Μεταξά Γουβών(Ναυτικό Οχυρό Βόρειου Ευβοϊκού). Στη Νεότερη Ελληνική Ιστορία, πριν το Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο(1938) επί Μεταξά κατασκευάστηκε το Οχυρό Βόρειου Ευβοϊκού γνωστό στην περιοχή με την ονομασία Οχυρά των Γουβών.

Το Οχυρό κατά τη διάρκεια της κατοχής(1941 – 1944), χρησιμοποιήθηκε από τους Γερμανούς και Ιταλούς κατακτητές οι όποιοι το ενίσχυσαν με επιπλέον τεχνικό και πολεμικό εξοπλισμό. Στον εμφύλιο πόλεμο, οι αντάρτες  χρησιμοποίησαν τις εγκαταστάσεις για κρησφύγετο. Κοντά στο Οχυρό εκτελέστηκαν 18 κάτοικοι από τα χωριά της περιοχής, ως αντίποινα για τον θάνατο Γερμανού αξιωματικού.

Ιστορία

Την περίοδο του μεσοπολέμου, κατά την έναρξη της κατασκευής των οχυρών της γραμμής Μεταξά, διέβλεψε η στρατιωτική και πολιτική ηγεσία, την υποβοήθηση του Πολεμικού Ναυτικού στην αποστολή του για την προστασία των σημαντικότερων λιμένων της χώρας (του Πειραιά, της Θεσσαλονίκης, Χαλκίδας, και της Πάτρας) από εχθρικά πλοία επιφανείας και υποβρύχια. Έτσι δόθηκε η εντολή για την κατασκευή και εξοπλισμό οκτώ μεγάλων παράκτιων οχυρών.

Το Οχυρά αυτά ήταν, το βόρειο και νότιο οχυρό Αίγινας, το οχυρό Φλεβών, το οχυρό στον Άραξο, τα οχυρά βόρειου και νότιου Ευβοϊκού και τα οχυρά στο Καραμπουρνού και Τούζλας στον Θερμαϊκό κόλπο. Δημιουργήθηκαν 6 Ναυτικές Αμυντικές Περιοχές για τον καλύτερο έλεγχο των Ελληνικών θαλασσών. Το οχυρό των Γουβών ανήκε στην Ναυτική Αμυντική Περιοχή 4 του νομού Ευβοίας με έδρα την Χαλκίδα, με την ονομασία Οχυρό Βορείου Ευβοϊκού. Εγκαταστάθηκαν εκεί επάκτιες και αντιαεροπορικές πυροβολαρχίες με σκοπό την προστασία της βόρειας εισόδου του Ευβοϊκού και του Παγασητικού Κόλπου.

Στον τόμο Θ, σελίδα 78-82, του Πολεμικού Ημερολογίου της Ιστορικής Υπηρεσίας του Γ.Ε.Ν., όπου εμπεριέχονται οι αναφορές και οι εκθέσεις πεπραγμένων των αξιωματικών του Βασιλικού Ναυτικού, αναφέρεται ότι το Οχυρό Βορείου Ευβοϊκού, και το πλοίο Δαμασκηνή, το οποίο εκτελούσε χρέη θυρόπλοιου στο φράγμα του οχυρού(έκλεινε και άνοιγε ένα σιδερένιο δίχτυ στο στενό του Αρτεμισίου, μεταξύ Εύβοιας και Μαγνησίας ώστε να μην περνούν τα υποβρύχια), δέχτηκαν αεροπορικές επιθέσεις της Luftwaffe στις 16 και 17/4/1941. Στις 16 απάντησε με τα αντιαεροπορικά του καταφέρνοντας μαζί με τα αντιαεροπορικά του Δαμασκηνή να ρίξουν ένα εχθρικό αεροσκάφος. Στις 17/4/41 το Δαμασκηνή δέχτηκε βομβαρδισμό με εμπρηστικές βόμβες με αποτέλεσμα να αναφλεγεί. Το πλήρωμα του όμως κατάφερε να αποβιβασθεί στην ξηρά, το οποίο τελικά δεν βυθίστηκε την ημέρα εκείνη. Στις 19/4 /41 το Δαμασκηνή δέχτηκε και πάλι επίθεση με εμπρηστικές βόμβες χωρίς και αυτή την φορά να βυθιστεί. Την επόμενη ημέρα, 20/4 /41, Κυριακή του Πάσχα, το πλοίο δέχτηκε και τρίτη επίθεση με αποτέλεσμα την φορά αυτή να βυθιστεί ακριβώς στο φράγμα του Οχυρού Βορείου Ευβοϊκού.

Το 1953 εκδόθηκε ένα βιβλίο από την ιστορική υπηρεσία του Πολεμικού Ναυτικού, το βιβλίο έχει γραφτεί από τον Αντιναύαρχο Φωκά.  Στο βιβλίο υπάρχουν αναφορές για τον βαρύ οπλισμό του Οχυρού Βόρειας Εύβοιας. Ο οπλισμός του οχυρού αποτελούταν από: τρία πυροβόλα των 178χιλ, από το παροπλισμένο θωρηκτό Λήμνος. Τρία πυροβόλα των 76χιλ από το ίδιο θωρηκτό. Δυο αντιαεροπορικά πυροβόλα των 37χιλ γερμανικά. Στο βιβλίο αναφέρεται μετά την είσοδο των Γερμανών στη Ελλάδα και τη κάθοδο τους προς την Αθήνα στις 22/4/1941 δόθηκε διαταγή στον διοικητή του οχυρού να αχρηστέψει τα πυροβόλα. Αυτό έγινε και στις 23/4/1941 το οχυρό παραδόθηκε στους Γερμανούς με κατεστραμμένο τον βαρύ οπλισμό του. Οι Γερμανοί εγκατέστησαν άλλα πυροβόλα από την Ολλανδία. Μέτα το καλοκαίρι του 1941 παραχώρησαν την διοίκηση του οχυρού στους Ιταλούς. Το φθινόπωρο του 1944 εγκατέλειψαν,και παράδωσαν το οχυρό, με όλο τον εξοπλισμό στα Ελληνικά Τάγματα Ασφαλείας.

 Τι ήταν το οχυρό; Η οχύρωση είναι απαραίτητη για την ισχυρή αμυντική τοποθεσία. Με τον όρο Οχυρό εννοούνταν ένα σύνολο από επιφανειακά και υπόγεια έργα, κατασκευασμένα από οπλισμένο σκυρόδεμα (μπετόν αρμέ), που συνδέονταν μεταξύ τους με υπόγειες στοές και αποτελούσαν ένα ενιαίο σύνολο.

Τα οχυρά διέθεταν υπόγεια καταφύγια για την ασφαλείς διαβίωση της φρουράς, ακόμα υπήρχαν διοικητήρια, θάλαμοι οπλιτών και αξιωματικών, τηλεφωνικά κέντρα, σταθμοί ασυρμάτου, μαγειρεία, αποθήκες (τροφίμων, καυσίμων, πυρομαχικών, κ.λ.π) που εξασφάλιζαν την αυτάρκεια των οχυρών για 10 μέρες, δεξαμενές νερού, αποχωρητήρια, μηχανοστάσια, σταθμοί πρώτων βοηθειών στοές επικοινωνίας κ.λ.π.

Οχυρά Μεταξά Γουβών Σχέδιο κάτοψης του 1939

Σήμερα αν πάτε στο οχυρό Γουβών μπορείτε να δείτε τις βάσεις από τα πυροβόλα, τα μαγειρεία τα πολυβολεία, χαρακώματα, και το παρατηρητήριο. Δυστυχώς το υπόγειο τμήμα το όποιο βρίσκετε μέσα σε λόφο δεν μπορείτε να το δείτε, γιατί είναι εγκαταλειμμένο, όπως και όλο το οχυρό

Πως θα πάτε. Αν θέλετε να επισκεφτείτε το οχυρό Μεταξά Γουβών, ακολουθείτε τον δρόμο από την Ιστιαία, για Πευκί, Βασιλικά, όταν φτάσετε στο χωριό Γούβες, στρίβετε για Καστρί, εκεί θα πρέπει να ρωτήσετε γιατί δεν υπάρχει πινακίδα. Το τελευταίο κομμάτι του δρόμου είναι χωματόδρομος, αλλά σε καλή κατάσταση δεν θα έχετε πρόβλημα με το αυτοκίνητο.

Αποστάσεις: από την Ιστιαία 16,6 χιλιόμετρα, από τα Λουτρά Αιδηψού 36,6 χιλιόμετρα μέσω Ιστιαίας, Αρτεμίσιο. Από την Λίμνη 50,5 χιλιόμετρα μέσω Ροβιές, Βουτά, Ιστιαία, από την Αγία Άννα 41 χιλιόμετρα μέσω Βασιλικά, Γούβες. Και από την Χαλκίδα 112 χιλιόμετρα μέσω Αγία Άννα, Βασιλικά, Γούβες.